Началось все с этого- пошел замерить высоту задней арки(и на фига- епрст). После для интереса стал мерить спереди слева(до этого впопыхах написал что справа). Случайно увидел что кончик отошел, слегка пальцем попробовал и,,,,,, как по маслу арка стала отходить от скотча.
Производителю- РА!(надеюсь прочтет)
1. Прежде чем клеить скотч к арке – месту приклеивания придайте определенную шероховатость(Ra, мкм) для лучшей сцепляемости, можно в условиях производства поэкспериментировать на кусочках пластика, подобрать лучшую шероховатость( или же наоборот поверхность должна быть почти зеркальная-физика 4класс-происходит диффузия- в данном случае это соединение скотча и лакокрасочного покрытия на автомобиле).
2. Измените название «Расширители колесных арок» на «Накладки на арки»(об этом на форуме уже писали) - а то таким образом я могу «Накладки на двери» обозвать «Расширители дверей». Не дурите народ, ничего они не расширяют. Вы вот производите Расширители колесных арок широкие 90 мм (4 шт.) Mitsubishi L200 Single Cab, Club Cab
….. с выносом до 90мм- это да, действительно расширители. И их функция- действительно как вы пишите у себя на сайте:
Расширители колесных арок изготавливаются из пластика персонально для каждого автомобиля. Основная их функция - это защита боковых сторон авто от забрызгивания грязью.
3 . Всем кто хочет менять данный продукт- при данном обмене вы по крайне мере отработаете технологию обмена- что немаловажно. Да и арки(накладки) наверное все таки будут нормальные.
Вспомнил- когда Кубик изделия отрывал, то у него кажется тоже сначала скотч от пластика отрывался а после он скотч оттирал от машины.
http://www.dusterclubs.ru/vb/album.php?albumid=419