Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование
На полный привод механку иметь однозначно. Езжу сейчас на автомате задний привод - не нравиться. Жду механку. Для меня единственный "плюс" автомата в пробках перечёркивается целой кучей минусов. Основные для меня - сложность выезжать из ямки враскачку. И ограничения по буксировке. В пробке ничто не мешает нажимать вместо 2-х педалей на автомате (тормоз и газ) также 2 педали (сцепление и тормоз) и если надо и газ (3-ю педаль). А когда ползал по прямой в офигенной пробке - пользовался одним только сцеплением (ездил тогда на ВАЗ-2109). Другое дело - пробка в горку. Вот там надо на механке ручником пользоваться. Но и это пройденный этап и сложности не вызывает.
__________________
Критикуешь-предлагай! Предлагаешь-делай! Делаешь-отвечай!
Privilege 4x4 2.0 ASR+ESP.
|