[364]

Кто-то может пояснить, есть ли разница для ЭБУ (системы впрыска в частности) при какой температуре окр. воздуха экспл. автомобиль.Как пример в конце ноября, при темп. (0,-1) на трассе, заправившись 92 (мотор прогрет) и обнулив БК , проехал 120 км с расходом 7,1 и вчера (23.12) при -26 при тех же исходных данных (бензин, километраж, скорость, мотор прогрет) - расход 9,1 л. Что, дело в темп. топлива или его плотности или прошивка ЭБУ настроена так, что нужно для норм. работы употребить на 25-30% больше?