Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Сегодня при достижении дневной температуры 0 гр. заводил свой дизель. Как и ранее схватил срузу, секунд 10-15 проработал и началась старая история - загорается стоп двигатель и падают обороты. Путем ебольшой прогазовки и выдержки при неоднокпатных загораниях сигнализации дождался устойчивых оборотов хх. Попробовал проехать. На 2-3 передачах загоралась сигнализация и падали обороты. Вернулся на стоянку. Прогрел двигатель до 2-х полосок. Все стало нормально. Вопрос - это из-за застывания топлива или от попадания воды в тпливный фильтр?
|