[Настоящий Индеец]

Сообщение от Hudozhnik

У нас один дилер знает о новой прошивке и одному "дизелю" уже перепрошили (ТТС) , второй - ничего не слыхал (Башавтоком).

Есть более свежая инфа - Башавтоком он же Автофорум об ошибке слышал и имеет новые прошивки, но ...
просто так прошивать не хочет - говорит оставляйте машину, мы потестим и если надо перепрошьем.

А я им и говорю человеческим голосом - то есть как, протестите?
У меня это происходит в сугробах да на гололёде!

А они мне в ответ - вот в сугробах да на гололёде и потестим!
Тут что-то меня и остановило.
Не хочу я чтоб кто-то в моё отсутствие на моём Крейсере по сугробам лазил.
Боязно как-то мне за мафынку!

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее написано было в 12:58 ----------

Сообщение от YUNS

РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО - это здорово! Но какова его цена? Ведь за все в этой жизни приходится платить.
Несомненно,что "пила" выскакивает в мороз. А в мороз повышается вязкость масла. А в муфте - масло.
Зачем оно там? Очевидно, чтобы снижать коэф. трения между ведущими и ведомыми дисками.
Получается, что в мороз этот коэф. трения возрастает, что приводит к ошибке.
Возможно, что в прошивке изменили параметры управляющих импульсов (понизили их амплитуду или (и) скважность). Это привело к снижения коэф. трения и ошибка исчезла.
Однако, при положительной температуре с новой прошивкой тяга на задней оси будет меньше, что скажется на проходимости. Поэтому я бы не спешил прошиваться. Хорошо бы дождаться официальных разъяснений от Рено.

Сопасениями согласен. Может действительно пока не торопиться?