Цитата:
Сообщение от rustik12
Пробег на газу 1000 км. Расход газа 14 литров. Заправки на 560 руб хватает на 300 км по городу с пробками, плюс бензин на прогрев даже не знаю какой расход.
|
Мне кажется, что у Вас очень большой расход газа! Двигатель на газовом впрыске 4-го поколения должен потреблять < 10% больше, чем на бензине. Стоит съездить к сервисменам отрегулироваться и проверить утечки. Может быть грязный воздушный фильтр - газовый контроллер (до 5-го поколения) не умеет корректировать объём впрыска по фактическому количеству воздуха. Кстати, могут и на заправках "лукавить" - хрен проверишь.
Пользуясь Вашими данными я позволил себе подсчитать.
Мой 2-х литровый Дастер в режиме "авто" поедает в Москве ~10л. (в салоне было 0, горела лампа, залил 35л., прошёл 350км, осталось 1 деление) 92-го бензина.
По ценам в Московской области расчёт Ваших данных такой:
- 92-й ОРТК = 28,3р. - х10л. = 283р. Стоимость 1км = 2,83р.
- ГАЗ ОРТК = 15,8р. - х14л. = 221,2р. Стоимость 1км = 2,21р.
Экономия на газе 0,62р.
Стоимость ГБО в Москве с установкой округляем до 25000р. (25 было год назад - узнавал).
Окупаемость 40000км. Это если не учитывать затраты на пусковой бензин, на пробег до газовых заправок, которые не везде и т.д. и т.п.
ТО делаем раз в 15000км. и на бензине и на газе. Реклама газовщиков о удвоении ресурса масла и свечей - вредная чушь.
---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее написано было в 20:55 ----------
Цитата:
Сообщение от ОлегМ
[QUOTE По деньгам ГБО с установкой и ремонтом головки раз в 40-50 тыс. (хотя не факт, что следующий ремонт не потребуется через 30 или 20тыс.км.) обойдётся по деньгам почти как езда на бензине (~25 + ~10 + гимор). После ремонта, как бы хорошо он не был сделан, получится уже не совсем новый двигатель с не совсем заводским ресурсом. Со всеми вытекающими.[COLOR="Silver"]
|
А почему в Италии,Франции движки F4R (на Меганах) безпроблемно на газу ходят , пока их в Россию не продают? Про 120 т.км. (на европ. газе) знаю.
http://www.autoleaks.info/?p=1242 На Эспейсе 2001 с двигателем F4R 2.0 установлено газовое оборудование. Уже катализатор умер, а с двигателем все ОК[/QUOTE]
А почему в Италии, Франции движки и на бензине ходят беспроблемно (пока их в Россию не продают)??
Да потому, что в России и бензин и газ своеобразного качества. Так в газе много посторонних примесей и воды. Состав пропан/бутан и химические примеси регламентируются, но как они соблюдается одному Богу известно! В Москве знаю одну контору "технические газы", кажется. Так у них на каждую партию сертификат по составу. Какой сертификат на заправке в поле, коих большинство.