[lapoty]

Сообщение от archibalddias

http://www.autotechnic.su/technology...o_gearbox.html

вот статейку нашёл про автоматы , правда не про буксование но зато там хорошо описан принцип работы гидротрансформатора

Ха

С развитием электронного управления блокировка гидротрансформатора стала производиться на всех передачах – фрикцион разжат лишь в момент старта и переключения скорости. При этом, правда, иногда страдает плавность переключений.

Может быть именно поэтому я нередко случается "попой" чувствую момент переключение с 3-й на 4-ю ? Не рывок или толчок, а как бы легкий провал тяги, как буд-то в момент переключения машину кто-то мягко хватает сзади и пытается удержать... у кого Дастер с АКПП, отпишитесь пожалуйста случается ли Вам наблюдать нечто подобное при переключении с 3-й на 4-ю?