[Genall]

Обычная статья. Прогнозируемые выводы.
Мода на паркетники провоцирует производителей создавать большие, красивые, очень дорогие, раздутые и приподнятые универсалы под названием паркетник, или даже переделывать в них, убивая нормальные рамные внедорожники, которые не способны хвалиться ездой на бездорожье и уступают хечбэкам в езде по асфальту.
Пример Опель Мокка.
Где в этом ряду стоит Дастер. Да где то стоит. Если решаться на критику, то в минус ему можно записать, то , что он создан на основе легковой платформы, и поэтому у него нет запаса прочности в корпусе для тех испытаний в которые его иногда кидают. Но в плюсе, что эта платформа сделана с хорошим запасом по прочности, наверно точно превышающая необходимость седана.
А больше минусов у Дастера пожалуй и нет, хотя вспомнил. Учитывая, что кроссоверы в стране сверхпопулярны, цены передуты, но в этом грехе у всех кроссоверов примерный паритет
Все остальное особенности платформы. Их можно отнести в плюс.
Локанизм, минимализм, функциональная достаточность, надежность, ремонтопригодность.