Цитата:
Сообщение от фиргат
1) зачем греть масло после того как заведешь двигатель ,
2) греть надо до а не после заводки, и зачем греть синтетику.
3) А если у вас застывает масло то попробуйте залить другого производителя ,например ZIG 5W40 у которого температура застывания -57*С.
|
1) для разжижения, т.к после холодного пуска масло греется тока проходя в КШМ и в непосредственной близости от поршня и камеры сгорания где и может получить тепло.
2) согласен, можно попробовать и до запуска, но этот эксперимент имеет смысл начинать с секундомером и вторым АКБ в запасе, т.к 100Вт равносильно включенному дальнему свету, на сколько по времени хватит холодного АКБ на прогрев а потом и на раскрутку стартера я сказать не берусь.
3) Масло с начало густеет а уж потом застывает, и температура застывания это уже критическая точка и она зависит от многих .......многих параметров и этот вопрос уже отдельной темы, давайте не будем по конкретным производителям, ZIG или другой это не важно, мы все любим наши машины и льем в них синтетику (или даже минералку если речь идет о чистых японских маслах) как правило 0w40 5w30/40 ну некоторые может на лето 10w... суть одна при воздействии отрицательной температуры масло густеет.
Я не эксперт по маслам, не продавец этих подогревов, движки я крутил собирал и разбирал всего 6 месяцев пока работал в моторке и было это давным давно и за это время не приобрел доскональных знаний, чтобы как то более точно раскрыть этот вопрос, и чтобы не указывать на какой то свой опыт могу тока дать ссылку и цитату так как при изучении рено в последние 2 месяца осталась в закладках
http://www.autoreview.ru/_archive/se...GEN_1=5#anchor
Цитата: Напомним, что на отметке –33°C у нас сдались Сайбер и Нива. Поубавилось энтузиазма и у Фольксвагена: в загустевшем масле коленвал крутился уже не столь бодро, а первые вспышки начались спустя восемь секунд работы стартера.
P.S. Масло синтетика 5w40 при -33 густеет, пусть на разных производителях за счет присадок будет разброс +-1-3градуса или в большей или меньшей мере будет более или менее вязкое, я писал тока о разжижении масла которое стекая попадает в масляный поддон в котором кроме насоса ничего и нет, ни о каком застывании масла я не упоминал я далеко живу от полярного круга
---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее написано было в 19:38 ----------
Цитата:
Сообщение от Ch.eng.
Логично! Лучше разориться на синтетику, чем навешивать лишние потребители тока.
|
Что интересно одному не факт что нужно другому, я не настаиваю что это какая то проблема и надо вводит это повсеместно, лично для меня этот вопрос интересен и я уже 5 месяцев кручу идею как все это реализовать на новом авто с выводом на отдельную кнопку, о чем и написал увидев сообщение о кнопке.