Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)
АКПП DP(*) это расходник. Меняется примерно раз в 80к км. Абсолютно такое говно на Дастере не нужно. Соответственно, если на Дастер будут на 4х4 ставить DP(*), то можно считать, что у Дастера нет АКПП на полном приводе.
__________________
Нашедшего выход - затаптывают первым!
|