[РоманП]

Читая разные обзоры сравнения Шнивы и Дастера,обратил внимание,что многие говорят.Проходимость Дастера была бы на уровне Шнивы если бы артикуляция подвесок была больше.
Изучая свой Даст ,обратил внимание на гаечку над задним колесом,крепящую стойку стабилизатора.Точно такая же есть и впереди ,но она менее доступна.
Так может стоит,съездом с дороги,остановится на ровной поверхности и открутить эту гаечку.чтобы стабилизатор не мешал работе подвески на пересеченной местности.
Явно ходы подвески ,на отбой,должны увеличиться.Диагоналка наступит позже.
И проходимость Дастера может будет даже лучше чем у шнивы.

P.S. Не помню,То ли на патруле,то ли на паджеро,каких то годов.Была фишка с отключаемым на бездорожье стабилизатором.только делалось это кнопочкой из салона.