[VMG]

Знаешь,разговоров на тему какой тип привода более устойчив,более управляем,легче входит в занос...и т.п.-наслушался немеренно.
В том числе и от инструкторов спецподготовки в своё время.
Моё личное мнение-всё зависит от скорости,покрытия,наклона полотна,загрузки машины и т.д. при торможении.Одинаково катались на полигоне и боком,и раком и на переднеприводных,и на классике.И на механике,и на автомате попозже.
Одно для меня очевидно-с кучей современных систем защиты-роль водителя в аварийной ситуации сведена к минимуму.Практически исчезла возможность повлиять на траекторию заноса,работу двигателя,усилие торможения и пр. в момент входа машины в состояние неуправляемого движения. Только рулёжка.Даже газануть своевременно та же ЕСП не позволит.
С другой стороны,именно эти системы сводят к минимуму саму возможность возникновения подобных моментов,но только в ШТАТНЫХ! ситуациях.
А на все остальные случаи- ответ примерно одинаков:"..не справился с управлением..","..неправильно выбран скоростной режим..",ну и т.д.
Досадно.