[Volk]

Сообщение от Strusto

Дело не в отдельной теме, а в том, что, я, например, от крутящего момента 2,0 и от коротких передач ждал лучшей динамики, чем получил в реальности, и не более того. Это констатация факта, который ничуть не уменьшает другие достоинства Дастера.

Значит кривая момента слишком выпуклая

---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------

Сообщение от Borysych

Для более правильного сравнения есть специальное понятие - энерговооруженность. Оно рассчитывается по вашему принципу, но с точностью до наоборот - количество "кобыл" на 1 кг массы. По крайней мере для сравнения спорткаров иногда используют такой показатель. Чем он больше - тем лучше. В принципе, его можно применять и в сравнениях бюджетных машин, но с оговоркой. КПП ведь везде разные и на какой-то машине передаточные числа лучше подобраны, а на какой-то нет. И в принципе возможен вариант, когда машина с меньшей мощностью в реале разгоняется быстрее чем более мощный агрегат. Ну и от умелости и желания погонять у прокладки между рулем и сиденьем тоже зависит.

Наибольший вклад вносит удельная мощность, а передаточные числа влияют гораздо меньше. (Кому интересно могу дать програмку)