[MrDp]

Таже самая проблема, что и у автора, протёрлась краска над замком капота до метала и начинает немного ржаветь. Над концевиком капота я предусмотрительно накляел в 2 слоя армированый скотч - там всё гуд.
А вот над замком царапины меня беспокоят. У меня стоит уплотнитель от газели под капотом, я его снял, думал из-за него такое происходит, вроде как не помолго. Машина не бита, капот ни каких деформаций не испытывал.
Ездил к ОД в своём городе, они посмотрели и отправили запрос к центральному дилеру, мол что делать - те ответили что сначала надо проверить небыло ли деформаций, самойтоятельной покрасики и т.п. и больше ничего.... У нашего дилера нет устройств для проверки толщины краски и т.п. (ломаки вообщем), а в другой город из-за 3-х потертостей не особо хочется ехать. В итого то можно самому обработать и закляить проблемные места, но всё же хотелось бы решить проблему правильно.
Так вот вопрос - как поднять резиновые упоры капота, или замок чуть опустить, как это всё регулируется?