[wsd]

Кстати если я ничего не путаю, ввиду того, что конструктивно задний мост без переднего вращаться не будет, он так сказать зависимый, то уже становится много грустно от такого ПП ,а если углубится в чтения инфы и экспериментов с ПП на том же X-trail владельцев (кто-то приводил тут ссылку на их форум), то может статься что всё совсем может быть грустно, ввиду того что муфта то одна на всех (OutlanderXL,Xtrail,duster...и др), и тот самый режим LOCK на который все так молятся и гнут пальцы, работает до 10 км/ч после этого муфта автоматом переходит в режим неполной смыкаемости AUTO без индикации и соответственно в таком режиме имеет такой трабл как перегрев, а мифические 40км\ч и др. видимо не более чем рекламация на экране ТВ для подъёма покупательного спроса.И как бы в свете еще такой ограниченной жёсткой блокировки осей иметь сзади хардварный самоблок послезный токо на скользкой поверхности (обещали если не путаю LSD).......ну незнаю имеет ли смысл.