Цитата:
Сообщение от Михась
а почему выбрали именно вариант с более жесткими пружинами,для лифта кузова? вариант с проставками не устроил? удлинетели штоков амортизаторов тоже устанавливали?
если можно,подкиньте фото авто после установки пружин H&R........
|
С проставками в соревнования бы не пустили, а вот амортизаторы подлинней ещё надо поискать.
---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------
Цитата:
Сообщение от astranaft
Мак Ферсон вообще хлипкая подвеска для голимых легковушек. BCE6YDET, тебе, как любителю офф-роуда, на заметку ))
На Дастере она непробиваемая, но отнюдь не неубиваемая.
А уж шток согнуть на амортизаторе вообще как два пальца... )))
|
Знаем, знаем. НА х-трейлах подшипники часто летят, да и стойки за ними сразу же. Одно радует, подшипник опорный стоит 200 рублей всего.
Я больше за стаканы беспокоюсь, С более жесткими пружинами (на взгляд даже показалось что они даже чуть короче штатных) им придёт хана ещё быстрей.
---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее написано было в 13:07 ----------
Цитата:
Сообщение от Vektor
развал -схождение не придется делать ,если открутить гайку верхнего крепления штока амортизатора и снять вернюю тарелку резиномнталлическую(как на фото)[COLOR="Silver"]
Углы установки при снятии стойки не поменяются .
|
А где фото? и немного не понял о чём вообще