Re: Провалы при ускорении на дизельном двигателе
Это не педаль, точно. Потеря мощности появляется только после нагрева движка и она заметная. Электронная педаль дает задержку в десятые, а то и сотые доли секунды в зависимости от электроники управления двигателем. Поверьте мне я немножко в этом понимаю. ЗАДЕРЖКА ОТ ПЕДАЛИ НЕ МОЖЕТ ДЛИТЬСЯ 5 СЕКУНД. До дастера у меня был форд фокус 2 тоже с электронной педалью появлялось незначительная задержка в динамике разгона и ВСЕ. И еще одно условие чтобы поймать провал - необходимо держать обороты свыше 2000!!! ВОТ ТАК КАК ТО.
|