Hiporama,
"ДЕЙСТВУЮЩИЕ ГОСТЫ И НАЗВАНИЯ БЕНЗИНОВ
В настоящее время в России одновременно действуют следующие ГОСТы на автомобильные бензины:
ГОСТ 2084-77 "Бензины автомобильные". Согласно этому ГОСТу введены пять классов бензинов - А-72, А-76, АИ-91, АИ-93, АИ-95.
ГОСТ Р 51105-97 "Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Бензин неэтилированный", согласно которому введены марки бензинов "Нормаль-80", "Регуляр-91", "Регуляр-92", "Премиум-95", "Супер-98".
ГОСТ Р 51313-99 "Бензины автомобильные. Общие технические требования", согласно которому установлены четыре типа бензинов (I, II, III, IV) с октановыми числами соответственно ОЧИ 80, 91,95 и 98.
ГОСТ Р 51866-2002 "Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия". В марках бензинов появился термин "Евро": "Регуляр Евро-92", "Пре-миум Евро-95", "Супер Ев-ро-98". Считается, что это бензины с улучшенными экологическими характеристиками, практически приближенными к нормам Евро III.
Кроме того, параллельно действуют еще с десяток ТУ, на основе которых выпускают бензины отдельные нефтеперерабатывающие предприятия. В них предлагается своя маркировка бензинов."
Иначе говоря, кто как хочет - так и называет. хошь - 91, хошь - он же станет 92.
Проблема "92 или 95" высосана из пальца. Вопрос предпочтений, кошелька, или личного спокойствия. А производитель на всё согласный
. Русским же языком написал в инструкции, что можно лить даже с ОЧИ-87
.
running777, у меня ни на 92-м не хрюкает, ни на 95-м. Настолько не хрюкает, и настолько нет разницы в расходе, что смысла лить 95 НИКАКОГО. 16,4 по городу, против 16,6 на 92-м - это не та разница, чтоб об этом говорить.
Подозреваю, что в столице бензин получше, от того и мыслю по-другому. В дальней поездке была история, что 2115 заглохла после заливания 95-го и стала жрать потом 7,5 на 100, хотя до этого ездила на 92-м с расходом 5,5 :-).