[n_dum]

Сообщение от Labus74

Люди читайте техническую литературу! Стаскайф практически на 100% прав по турбине, В это время тепло начинает перетекать от рабочего к насосному колесу через опорный вал, который уже остался без проточной смазки, вал нагревается и сжигает масло вокруг себя, превращая его с золу. Вот и все.
Потом эта зола играет роль абразива (наждачки) и раз за разом снашивает как вал так и втулки скольжения. через некоторое время все это разболтано до такой степени, что масло во время работы двигателя утекает через разболтанный вал-втулка. турбина болтается, не развивает своих оборотов, двигатель не развивает мощи, жрет масло, все приехали. Но это происходит не мгновенно, а за несколько десятков таких горячих остановок.

Особо этим "грешат" минеральные масла. Перегрел головку - обязательно меняй масло, и именно из-за абразива. Это давно известно.