Цитата:
|
Сообщение от Falcone
крест-накрест меняю.
|
Помнится мне, еще в советское время были публикации в "За рулем", что при работе в одну сторону на ламелях появляется направленная выработка, типа как наклон верхней площадки, и при перестановке на обратное вращение спиливается этот выступ и износ получается в 2 раза больше. Поэтому "задом-наперед" не рекомендовали. А на 2105 я перед-зад не переставлял, и у меня получалось на 1 пару задних 2 пары передних, почти.
А на Дуське перед-зад менять надо - ибо 4х4.