Цитата:
Сообщение от silver-00
Абсолютно аналогично, это с какой скоростью надо по городу летать что бы получить расход 11-12 литров на сотню.
|
да ни с какой ,половина тут отписавшихся ориентириуется на показания брехливого БК,отсюда и такая разность цифир( а может и привирают в надежде выдать желаемое за действительное)
те кто замеряет реальный расход получают цифры от 12 до 16
у нас есть 2.0 дастер ,ниже 12 литров получить не удалось ни разу,обычно это 14 когда тепло и зимой до 18 литров на сотню с длительными прогревами.
двухлитровый мотор + вес авто + никакая аэродинамика+ полный привод
и после этого надо быть либо наглухо упоротым,либо держать тут всех за идиотов ,чтобы писать о расходе в 7 литров
господа ,дизельный дастер ест 7-8 литров,о каких 7 литрах на бензинке вы тут нам сказки рассказываете.
да может быть если дастера пустить накатом с горы 7 тыщной ,или прицепиться к фуре ,то вам удастся добиться расхода в 7 литров)
очень умиляют и посты - я не жму выше 2500 оборотов и это то на бензине,друг зачем ты купил машину ?для тебя велосипед был бы лучшим выбором,ты запорешь двигло с такой манерой езды ,акстись дизель и тот раскручиваю в спокойном режиме до 3тыщ и при активной езде до 4
у 2.0 рабочий диапазон начинается с 2500 ,а он его выше не крутит)
или пол темы забито -
ой ой ой я залил 20 литров 92 по рублю у друга,поехал по пустынной трассе с горы обороты 1 тысяча ,докатился хз куда - расход по бк 1 литр
кому вы это пишите?сюда заходит народ,который желает знать реальный пробег в реальных условиях перед покупкой дастера
а реальные условия это толкотня в пробках,агресивные старты со светофоров,езда по обочинам на 1 передаче ,постоянные старт стоп ( обьезд ям на наших направлениях),прогревы и тарахтение на холостом в мертвых пробках- вот они реальные условия
никому не интересно ,что вы скатились с горы в 4 часа утра субботы и увидили на бк 7литров)