Сори что вмешиваюсь,пружины изначально специально сделаны одинаковой длины со стоком потому,чтобы сохранить управляемость, и все заводские углы колес оставались в "пределах".Изменения "геометрии" и "характеристик" очень влияет на это!И немцы прямо написали.
Там не только ход играет роль.И поведение не только на " в повороте"учитывается. Почитайте про тюнинг подвесок.Этим занимаются профи.
http://www.sportcompactcarweb.com/te...t_stick_part_1