Re: Зачем нужно ручное переключние?
Ваша мысль мне понятна и, скорей всего, она верна. Но Дастер (в отличие, например, от Вольво), как я писал выше, и так держит некоторое время пониженную передачу даже тогда, года это объективно не нужно. Например, 4-я включается только после 60 км/ч., хотя ты, возможно так и хочешь катиться на этой скорости по пологой горке вниз. Едешь и думаешь: переключайся же, наконец, с третьей, зараза! Ан нет! Делаешь это вручную... Можно, конечно, не заморачиваться и ездить себе да ездить, тем более, что езда действительно становится вроде как динамичной, но иногда раздражает.
|