Цитата:
|
Сообщение от www14
Это все потому, что "недоработаны" правила в той части, что на дорогах одновременно ездят, по сути, 2 совершенно разных типа транспортных средств
|
С этим не могу согласиться в части "разных типов". Скоростной режим одинаков для всех. Кто-то писал, что там знак 40 даже стоит, а ехал мотоциклист 140. В этом причина. Предусмотреть нежданку от ТС со скоростью 40 можно, а вот при 140 - нереально. Теоретически он (байкер) и 250 мог гнать.
Недоработаны не только ПДД, но КоАП. До сих пор не установлены полномочия "группы разбора". Она не имеет никаких законных оснований определять вину того или иного водителя
в ДТП, только вину в нарушении
пунктов ПДД, да и то исключительно тех, ответственность за нарушение которых прописана в КоАП. Скажем, в данном эпизоде в "группе разбора" наверняка составили протокол на дастеровода о том, что он "не убедился в безопасности маневра" (пункты ковырять лень), а на байкера - ничего. И на этом основании записали - виноват водитель Дастера. Хотя обязаны были бы. Протокол бы дал основание или на основе видеозаписи, или по техническим признакам вычислить/оценить скорость мотоцикла и уж потом, поставив на "весы" два нарушения обоих водителей - определять причинно-следственную связь с ДТП.
Цитата:
|
Сообщение от www14
водители мотоциклов не предпринимают никаких попыток "уронить" мотоцикл?!
|
А где они этому научились? Кто им об этом рассказывал? Они выучили газ-тормоз - и хорош!