Здравствуйте, всем!
с 9 по 21 мая принял участие в походе по маршруту Стокгольм ( Bullando marina) - о. Готланд - Стокгольм. Маршрут туда - Bullando marina - Nynashamn-Oxelosund-Gryt-Visby (Gotland). Обратно - Visby-Vastervik-Oxelosund-Nynashamn-Bullando. Пройдено порядка 400 миль. Т-ра воды в Балтике 6-8 градусов, В море ветер ледяной, на суше - комфортные 12-14 градусов.
Часть треков потерял, каюсь, осваивал навигацию на телефоне! Маршрут выглядел так:
Конечно, не обошлось без Дастера (видел только одного Nynashamn'е dCI):
---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее написано было в 14:40 ----------
Глобальные впечатления.
В самом начале были опасения про саму яхту Albin Vega 27. Т.е. 27 футовая. Такие размерения мне казались маленькими и особых ходовых качеств от этой лодуи я не ждал. Однако, она разбила все мои опасения, показав отличную ходкость, управляемость, всхожесть на волну и мореходные качества. В свое время, это была легендарная лодка, такой она и осталась. Вот она на переднем плане:
---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее написано было в 15:02 ----------
Не смотря на такой размер в ней имеется:
гальюн, газовая плита, мойка с горячей и холодной водой, р/станция, GPS, 4-е спальных места, дизель, помпа, куча рундуков с парусами (3-и стакселя (от маленького до генуи, спинакер), резервный мотор (подвесной), средства спасения, якорь и пр. Для стакселя используется классический подъем паруса по форштагу, стаксельных закруток нет. Для грота, также, классическая система подъема паруса по лик-пазу грота-фалом, который, кстати! у нас порвался в первый день! Все остальные дни грот пришлось ставить топенантом гика, который в последний день закусило на верхнем ролике. Т.е. в финишировать пришлось с поднятым гротом и вместо швартовки на место пришлось швартоваться около мачтовой вышки для ремонта мачты.
---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее написано было в 15:09 ----------
Идеология плавания не предусматривала ночных переходов, поэтому на ночь мы швартовались в маринах тех городков, которые я назвал в самом начале, когда писал про маршрут плавания. Городки ни разу не туристические, что их ни разу не портило. Во всех городках бросалось в глаза отсутствие людей. Т.е стоят машины, жилые дома, а людей нет. Удивительно!
---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее написано было в 15:48 ----------
Не менее удивительным было хранение лодок. Ну, понятно, что сезон короткий, лодки устанавливают на кильблоки, но они все оставшееся время стоят просто так, рядом с мариной, без забора, охраны, даже без своры лающих дворняг для побудки сторожа! Дорога, лес, стоят лодки!
---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее написано было в 16:04 ----------
В одном месте видел запаркованные лодочные прицепы, рядом с дорогой, в другом сваленные в аккуратную стопку шипованные покрышки, оставленные на неопределенное время и ждущие пока их уберут... Дорога:
---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее написано было в 16:11 ----------
Как видно по трекам, переходы были как по открытым участкам Балтики, так и по щхерам. В открытых участках фотографировал мало, т.к. море, глазу зацепиться не за что! Хотя было кое-что интересное. Один день были, видимо какие-то учения, достаточно близко и низко летали натовские самолетики, а на горизонте увидели подводную лодку:
