[shultz]

Пробег почти 27 тык. Описанных выше страстей у себя не наблюдаю.

В пробках стою дофигища, но дерганий передач не наблюдаю, в отличии от коробаса моего предыдущего Форд Фьюжена. А для особо придирчивых есть мануальное переключение, кстати. На предыдущем Фьюжене я "ручкой" активно пользовался в пробках.
Блин, пробуксовки на АКПП мягко говоря не рекомендованы, как раз потому, что коробас думает, что машина едет, и переключает передачи, а так как авто почти стоит, и получаются удары. Как раз для этого есть "снежинка".
В гору машина идёт в-натяг и держит высокие обороты как раз затем, что переключившись выше, она уже может эту гору не вытянуть, и ей придёца снова понижать передачу, а это опять толчки и удары у некоторых, в зависимости от степени нажатия педали.

Хоть коробка вроде как и подстраивается под водителя, но и водитель, имхо, должен подстраиваться под коробку. Я это, как мне кажется, сделал, поэтому мы с моей АКПП общаемся шикарно, и я её полностью контролирую, знаю, как не надо жать педаль, чтобы она не дергалась в судорогах, а она знает, как реагировать на мои нажатия педали акселератора)