Все-таки решился без измерений, попробовал эмпирическим путем. Упор капота достаточно мощный. Пользуясь свободным временем сделал ШВИ. Результатами поделюсь:
1. Снял штатную шумоизоляцию, обезжирил капот
2. Нанес виброизоляцию, как мне кажется, в достаточном количестве. Попробовал, капот открывается/закрывается так же. Т.е. запас у газового упора приличный.
3. На штатную шумо/теплоизоляцию с обратной стороны нанес слой Сплэн 3004. Собрал легко и быстро. Как результат, звук закрывания капота стал благородным, а не как у листа ржавого железа на крыше в ветреную погоду. Уменьшение/увеличение шума в движении пока не тестил.
