В очередной раз "оправдываюсь"...))) и, заодно, отвечаю на вопросы.
Первая партия в 100 комплектов в производстве. По плану выход 1 и 2 неделя июля.
По факту - крепления готовы, труба сварена и отполирована. Затягивает выпуск поставка декоративного нержавеющего листа (DEKO 16). По плану должен был прийти в 20 числах июня, по факту придет 9-10 июля. Поэтому первый выпуск в лучшем случае будет сдан впритык к сроку, в худшем +1 неделя.
Второй вопрос по поводу моего появления на форуме. Я стараюсь читать ветку каждый день, в редких случаях пропускаю. А вот сесть и дать развернутый ответ у меня получается сейчас редко. Пожалуй, пора объяснить почему.
Я не скрывал, что мы готовим полный обвес на Дастер. Более того, все это делается в рамках Клубного автомобиля. И кое-какие продвижения уже имеются.
К выпуску готовим следующие детали (не все фотографии пока сделаны, тем не менее...)
Накладка на задний бампер.
Накладка в проем багажника.
Накладка в проем задней двери.
(Пока фотографий нет)
Накладки на двери.
Накладки на арки крыльев (именно накладки, к расширителям они отношения не имеют).
(Фотографии тоже пока нет).
Одна из самых сложных деталей - жабо.
Пробный вариант стоит у меня на автомобиле, но саму деталь решили конструктивно переделать, не трогая кардинально внешний вид.
Два вида спойлера.
А-ля "Спорт" (здесь на фотографии плохо его видно, но не все сразу). Из плюсов - невысокая цена.
и "Чистое стекло" - сложный конструктивно спойлер, его прихошлось долго дорабатывать, но, вроде, эпопея с ним подходит к концу.
И это не все детали. Оставлю некоторые разработки сюрпризом.
Попутно, серия изделий из металла с полимерным покрытием.
Все это уже в производстве, либо появится в ближайшее время.
Мы приняли к сведению все недоработки по нашему сайту http://ptuning.ru и в ближайшее время появится подробная информация по каждому изделию и нормальная форма заказа. Также мы рассчитываем на Клубный магазин и Клубные закупки, что должно позитивно сказаться на ценовой политике для участников Клуба.
Теперь вернемся к Клубному автомобилю.
Компания AUTOPRODUCT (
autoproduct.biz) разработала для Клубного автомобиля новые амортизаторы.
Чем отличаются?
- Увеличение клиренса на 25 мм, как следствие - улучшение проходимости.
- Увеличение диаметра штока и корпуса (сейчас корпус Ø52мм, был меньше - 47мм) - увеличение прочности, ресурса амортизаторов.
- Увеличение диаметра цилиндра - стабилизация характеристик при эксплуатации.
- Оптимальное сочетание характеристик амортизатора при работе на сжатие и отбой как при движении по магистрали, так и по бездорожью.
- Прогрессивная характеристика при работе амортизаторов на сжатие.
- Данная конструкция позволяет в дальнейшем ввести регулировку развала для точной настройки подвески к различным дорожным условиям.
Уже установлены на автомобиле.
От себя... Подвеска стала жестче, приятней ехать по грунту, небольшой плюс к клиренсу добавляет уверенности на дороге. Это кратко. Лучше все увидеть своими глазами.
Я надеюсь показать автомобиль на августовской встрече.
Вот так примерно обстоят дела. Постарался ответить одним постом на ваши вопросы. И прошу не ругаться - все обязательства (и может даже больше) будут выполнены. Скажу еще...
Для участников Клуба готовиться специальная программа, но суть ее пусть остается пока секретом. Еще раз повторюсь, появляться часто на форуме пока не могу, но просматриваю тему регулярно.