[Михась]

сегодня снимал перечину, которая идет сразу за защитой картеров дизеля,Кпп ,раздатки....на ней еще крепится резинометаллическая опора резонатора глушителя....поперечину снимал для изготовления шаблона и промеров ,на предмет изготовления усиленной поперечины, с целью повышения клиренса под ней и увеличения жесткости ...дабы не повторять ситуации с этой поперечиной,как у уважаемых Saleex и BCE6YDET .....
...короче, обратил внимание,что поперечина крепится двумя болтами на 10 под головку на 16 по краям, а в находящихся рядом отверстиях,ближе к продольной оси авто на 85мм отверстия в кронштейне подрамника и поперечине есть ,а болтов на 10 нет, и их там и не было! Увидеть это можно только сняв поперечину....поставил туда короткие болты на 10 с шайбами....жесткость редней асти кузова теперь как у румынской Дачии:-) ....спасибо криворучкам с Автосрамоса.....