Цитата:
Сообщение от aGt
"....Найдя примерно то значение, когда можно легко балансировать между отключением муфты, либо "уезжанием" машины (примерно 3.3-3.4) мы, остудив машину начали измерения с секундомером. Оказалось все просто. Уж не знаю, что там греется в муфте, но ее корпус реально нагревается (хотя не скажу, что сильно). Так вот вполне возможно что то, что мы наблюдаем, когда побуксовали в глубоком снегу или в грязи, а именно "4WD off" - это именно "перегрев" муфты. Но судя по всему ее еще можно погреть, но умная электроника ее жалеет. В общем 120-180 секунд - это предел.
|
Но получается что Эбу отключает муфту связанную с перегревом по наитию,то есть по заведомо заложенной программе таймеру ,ведь датчика температуры в муфте то нету. Зависимость скольжения передней и задней,посчитал сколько секунд и усё)
Интересно а зима лето может не все равно электронике,ну там на впуске еще смотрит температурку и побольше даст когда холодно побуксовать ?