Показать сообщение отдельно
Старый 16.07.2013, 20:38   #3051
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 2024-05-21 11:02
Имя: Николай
Адрес: Алтайский край.
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от man_16rus Посмотреть сообщение
Есть такие заправки, в которых в 50-ти литровый бак могут и 60 и 65 литров залить... лохам...

Я заправляюсь на лукойле, когда загорается лампа влезает 40-45 литров и все.
Удачи!
для не лохов дополнительно сообщаю, что делал "контрольную" закупку в 5л мерную канистру, (можно пластиковую, не бензин), совпало до граммов. Если Вы не знаете, то сообщаю, что дизтопливо сильно пенится, особенно если стоят насосы большой производительности и пена даёт "отсечку" на пистолете. Вообще по прибору, палочки которые, после мигании контрольной лампочки и заправки 35л показывает полный бак.
Вообще прежде чем оскорблять, попробуйте после того, как у Вас "влезло" 40-45л тоненькой струйкой доливать пока не появится в горловине чистое топливо, не пена.
На многих солидных СТО, фирменных, проверяют расход примерно таким способом: заливают "под горловину", откатывают какой-то километраж, доливают снова "под горловину" естественно на этом-же самом месте и по долитому и километражу определяют расход. Так калибровал "мультитроникс".

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее написано было в 21:17 ----------

Цитата:
Сообщение от YANYCH Посмотреть сообщение
10-12 литров воздуха. Когда начинаешь цедить, идет увеличенный подсос воздуха. Практически на всех заправках.
На каждой колонке есть прозрачное окно (или на пистолете) где виден визуально поток топлива, если увидите там при прохождении пузырьки воздуха, то смело вызывайте контролирующие органы. Обман идёт по электронике показаний счётчика.

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее написано было в 21:22 ----------

Цитата:
Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
- это на Алтае, а в СПб больше 62 не влезает.
я где-то раньше писал, что в советское время общался с разработчиками расходомеров в системах перекачки топлива между баками внутри самолета (для сохранения центровки в полете). И они говорили, что не существует методов измерения объемного расхода точнее 10%. Кроме того, в зависимости от температуры меняется (и существенно) плотность топлива.
Вполне вероятно так оно и есть. Я калибровал "мультик" и заливал и доливал в холодное время + уклон, не идеально ровная поверхность.
__________________
Дело было не в бобине ......
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!