Re: Полный привод на Дастере
Для упрощения можно представить, что на концах ручки, которую крутит блондинка, имеются велосипедные колеса. Одно колесо на льду (коэф-т сцепления 0,1), а другое на асфальте (коэф-т сцепления 0,7). Она крутит, прилагает к центру какой-то крутящий момент. Колеса буксуют, а момент распределяется в соотношении 1 : 7.
Если коэф-ты сцепления колес будут другими, например лед/снег; сухой суглинок/влажный суглинок и т.д., то и соотношения (пропорции) будут другими.
У реальной машины с блокированным межосевым приводом распределение момента между ведущими осями постоянно меняется в очень широком диапазоне.
Короче говоря 50 : 50 практически никогда не бывает
|