[Check Engine]

Кстати, рекомендую клипсы в дверях вешать на ту же мастику, что нанесена по периметру, либо просто на капельку силиконового герметика. Мастика лежит в углу пластиковой обивки здоровенной кучей, с ней удобно работать феном.
Дело в том, что и шляпки, и пружины пистонов немного деформируются при демонтаже обивки и своей болтанкой могут внести свою подзвучку. Пружинное утолщение пистона проскакивает в монтажное отверстие, а тонкая часть имеет некоторую степень свободы в нём, её явно стОит обездвижить. Это же касается и ответной части в обивке - повторно пистон фиксируется там нежёстко.
В целом, от шумки дверей не заметил ощутимого эффекта, от багажника же он очень ощутим, даже при том, что в багажнике я поклеил просто виброизоляцию с КМП 0,33, умышленно проигнорировав именно шумку - целью был низкочастотный дорожный гул, собсвенно, среднечастотного шума особо не отмечено. Полноценная шумка дверей разочаровала,а в калине от неё эффект был просто грандиозный!
По собственному опыту, посоветовал бы тем, кто хочет самостоятельно морочиться с шумкой, начинать с багажника, арок и днища. Двери же - в качестве аудиоподготовки, большего эффекта от них не добиться. Высокий расход дорогих материалов не приносит желаемого эффекта.