та табличка которую вы привели кстати из авторевю касается дастера 1.6 , именно он был у них на ресурсных испытаниях и это именно его показатели по эластичности, ну а насчет ЗР, вижу скобки, На счет движения с 80 до 120, мало вероятно что он у них переключался на 3тью а потом на 4тую , но тут предполагать глупо, есть то что есть, х.з. как они там мерили, возможно фиксировали 4тую , возможно нет, в этом вы меня несомненно убедил. Слава богу при возникновении чп на дороге я могу просто нажать на педаль газа со всей дури и хоть как то ускорится а не тратить время на лишние телодвижения.
Зы. Так и что в итоге, будем писать в ЗР дабы они предоставили полные разьяснения и ругаться с ними или как?
---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее написано было в 10:50 ----------
Цитата:
Сообщение от Xazergus
юрас, Чтобы перевести в ручной режим, надо выйти из режима D, сядьте в машину и поймете о чем я говорю. (M).
|
Достаточно на ходу потянуть рычаг на себя ( в бок в лево) и он перейдет в мануальный режим и соответственно выйдет из режима просто драйв. и точн отак же обратно. Слава богу больше года на нем ездюю.
