Re: Внедорожный тюнинг Duster
Скорей к этому времени придет понимание - добиться большей проходимости можно просто перейдя на другой класс авто, как более дешевый вариант.
Дустер то и в стоке едет, все остальные доработки будут прибовлять в лучшем случае метр пути, при стоимости в 5-10% от цены авто.
Ну и заменив пружины с аммортами- переход в следующий класс авто, на джиперских соревах в "лайт" могут уже не пустить. А там на дустере точно делать нечего.
|