Проехал 2500. Такие же проблемы. И "ударчики" и рывки (или кивки) при переключении передач.
Самое обидное что до этого на 15-шке таких проблем вообще не было, сцепление чувстовалось супер! Переключения и вверх и вниз - без проблем.
На Dustere без рывков пока получается переключаться только при динамичном разгоне - обороты до 3500 и быстрое переключении коробки.
Видимо дело в оборотах, чтобы попасть в них следующий передачей нужно крутить не меньше чем до 3000.
Согласен по поводу сцепления которое схватывает в самом вверху и пятку приходиться отрывать и насчет электронного газа, который очень непонятный в начале нажатия.
Вот уж не ожидал что на "иномарке" будет настолько гемморойнее чем на жигулях
