karanna1@mail.ru, Спасибо что откликнулись и сообщили о положении на данный момент. Хотелось бы и от других форумчан, которым меняли комплект ГРМ в связи с этим звуком, услышать тоже самое. Помогло/нет, что делали и т.д.
Как я писал в посте #1030, мне установили комплект ГРМ 130С13130R ( как я понимаю заменяющий, от Мегана, Лагуны и т.д. с 2.0 F4R),
по бумажкам, при замене не присутствовал. После замены, звук стал намного тише. Но постепенно усиливался и через 4 т. км. приведен мною в посте #1019, т.е. постепенно он превращается в первоначальный, как до замены.
Согласен с Вами и писал ранее, что на непосредственную работу двигателя он не влияет.
Но акустическтий грохот!!! Это не дело! Так не должно быть, тем более масса 2.0л Дастеров такой проблемой не страдают!
И до сих пор не понятно, почему замена ГРМ у этих "больных" машин не приводит к полному "исцелению". В чем дело? В типе комплекта ГРМ или что-то зарыто все-таки глубже? Т.е. мы слышим последствие - натяжной ролик ГРМ, а причина в чем?
---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Victor_K
Т.е. мы слышим последствие - натяжной ролик ГРМ, а причина в чем?
|
Попытаюсь изложить варианты (применительно к натяжному ролику):
1. Неудачная конструкция ролика.
2. Брак ролика.
3. Неправильная установка (регулировка, момент затяжки и т.д.)
4. Шпилька ролика имеет брак или не перпендикулярно стоит.
5. Какие-то есть неучтенные дефектные зазоры.
6. Ролик находится не в одной плоскости с ремнем и остальными вращающимися элементами.
7...........?
---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее написано было в 16:51 ----------
Но меня этот звук просто достал!
---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее написано было в 16:52 ----------
Все хорошее от моего Дастера уже вторично!