[DEN44]

Категория G - транспортные средства повышенной проходимости
8.1. Определение
К транспортным средствам повышенной проходимости относят транспортные средства категорий М и N, удовлетворяющие требованиям настоящего раздела, соответствие которым проверяют в условиях, определяемых в 8.2 и 8.3.
8.1.1. Транспортные средства категории N1, максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
- по меньшей мере одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
- по меньшей мере один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
- если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
Кроме того, они должны удовлетворять по меньшей мере пяти из шести приведенных ниже требований:
- угол въезда должен быть не менее 25°;
- угол съезда должен быть не менее 20°;
- угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
- дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
- дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
- межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Таким образом SX4-легковой авто. Задняя ось подключается (и отключается) по своему усмотрению, без блокировки, углы въезда/съезда 18/19 , клиренс 4х4 175 мм где-то на оф. сайте (190 мм-рекламный ход,кажется). В автосалоне примерялся: очень тесно за рулем, сзади тем более. ОД молодец: никаких добровольно-принудительных допов (Я в ОД РЕНО отдал 60 т.р.), быстрая поставка, скидки. Машина понравилась, жене купил бы. Но господа, прекратите притягивать за уши на роль семейного авто. Это скорее молодежный авто для активного отдыха. Снижение цены поставило бы все на свои места.