[qamboldima]

Привет Всем
А не думаете ли вы что в полноприводном дастере с Автоматом изготовители допустят тот же косяк что и на полноприводном Тиго? (от чери или от тагаза) . Помню где то читал что после успеха моноприводного тиго компания начала выпуск полноприводных (с механикой или автоматом - не помню) и вот на этих полноприводных вылезла трабла. Трабла связана с вибрацией между передним и задним мостом. Это потому что они не смогли что там выточить и подогнать точно чтобы оба привода работали в балансе. И вот я только не помню там эта трабла была только при подключении заднего моста или были вибрации и при езде на только переднем. Может кто слышал этот вопрос где или читал? Точно помню что натыкался на такую статью гдето. Там дядька описывает почему перестали выпускать полный привод после такого то числа продаж. И растказывает что именно им не удалось выточить и подогнать в тех то и тех то местах.
И еще вопрос. Как интересно будет себя вести автомат (скольки ,кстати, ступенчатый он будет) в версии 4Х4 на среднем бездорожье , да и зимой в снегах буксовать? Ведь на моно приводе с автоматом ЕСП не откл. Но это и понятно . Так как с моно приводом и автоматом многие даже в средние говна не полезут. На дачу с ухабистой и грунтовой дорогой - да . А вот туда где подъемы и спуски да еще если дождливая погода - то токо на полном приводе . Вот от сюда и вопрос : какую коробку они поставят, как будет работать есп (отключаемая ли будет) и как эта отключаемость повлияет на буксование зимой или в раскисшей земле . Ведь буксовать на моно приводе с автоматом не рекомендуют долго. Короче наговорил млин. Не судите строго . это мысли вслух уже были