[@ндрей86rus]

Сообщение от starco

Это резина именно для суровых зим (минус сорко у нас не редкость) - еще раз повторю, что проверена такая резина (даже с более простым рисунком) на собственном опыте, по снегу рыхлому, укатанному, льду, асфальту. Асфальт - да, траектория распрямляется, резина склонна к "подламыванию" на скоростях свыше 100 км/ч, на скорости в 90 км/ч - всё нормально. На данном типе резины, кстати, в самих блоках ламелей с ассиметричным расположением - множество, да и сами блоки не так просты, как выглядят. В любом случае, зимы у нас снежные, а гололёды - не редкость в начале зимы, так что проверим в бою...

Мишлен в наших условиях - не справляется, в этом году (зима 2012-2013) обули два джипа в новенькие шины - на ЛК-200 поставили Бриджи, на Сафари - Мишлен. Водитель Сафари сказал, что резина не держит дорогу скользкую совсем, в то время как на ЛК-200 - проблем не было... а в позапрошлом году знакомый улетел на Мишлене с трассы, говорит, резина на один год - на второй год дорогу уже не держит.

Гдеж это у вас такие суровые условия для проверки резины???

Есть математический подход к просчету протектора резины. Никто не говорит что данный рисунок протектора плохой, но он будет уступать протектору елочке и асиметрике континенталя.

Есть классная резина для паркетников мишлен латюд кросс, лучшая резина по моему мнению для 4на4 как летний вариант + конец весны, начало осени.