прибалт11, вы можете указывать на недостатки ети, ваше право. Для вас это имеет ценность - ваше право. Сомневаться тоже можете сколько угодно. Я лишь описал собственное мнение, которое не претендует быть единственно правильным. Но:
- мой ТСИ масло не жрет, как бы это не казалось странным
- считаю ети не провалом, а наоборот, тем более в сравнении с румстером, который как ни крути, но на другой платформе сделан
- 1,2 едет замечательно даже на таком авто как ети (по мне, по крайней мере)
- заправляю все авто только на лукойле и пока проблем из-за топлива не было (ттт)
- машина не только для города (где хочу, там и езжу, по говнам на ети не хочу ездить и не езжу, для этого дастер и был кулен)
- на 120-130 машину не болтало, но и не езжу я так (на трассе выхожу на 95-100 и ставлю круиз)
- ЛКП действительно нежный, но сейчас такой везде и на Дастере тоже
- к работе DSG претензий нет и у моего отца, кторый ездит на а7
- через заднюю дверь вода ни разу не затекала ни после, ни во время дождя
- размера багажника более чем хватает и маленьким он мне не кажется
- мне дефлекторы даром не нужны и все таки они есть (
http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti...urnal/1143438/)
- форсунки не регулируются, да и не надо и так ОК
- дастер люблю и он мне очень нравится (но он реально не удобный и дешманский после шкоды, ситро)
- тем не менее я постоянно ни на Ети, ни на Дастере не езжу, а езжу на ситро, т.к. мне в нем удобнее в итоге
Чтобы вы меня не компрометировали перед всеобщей публикой, предоставляю фото наших авто (специально постарался найти фото автомобилей в дворе нашего дома, чтобы вдруг никто не усомнился):
Еще был еще один Ситро С4,а также Матиз, Сандеро Степевей АКПП, пятерка жигули и Ауди а6 на CVT- фото надо?