[ilion]

1. Сообщение от Art1983

   У меня провалы исчезли не после обновления прошивки, а после того как морду укутал.

   ну правильно.
   Уже сколько раз обсуждали и видели на деле, что дизель должен быть разогрет до температур, соответствующим 4 палкам на индикаторе (у меня нет Multitronics'a и точные температуры я сказать не могу). Он после этого начинает и звучать тихо и динамические характеристики у него улучшаются и расход падает.
   Ряд коллег и первую очередь Василич, пытались добиться от завода через дилеров замены термостата, чтобы на российских холодах обеспечить работу дизеля на расчетных температурах. Чем это закончилось - мне неизвестно.
   Другим методом борьбы является утепление моторного отсека. Просто тогда двигатель быстрее прогреется и будет держать тепло на холостых оборотах в том числе в городском цикле. При длительном движении это не обязательно.
   я прошлой зимой по Финляндии катался при -20-25 и на длинных перегонах от города к городу дизель разогревался до "4-х палок" через 15-20 минут и грел салон до жары в нем печкой, а не фенами.
2. коллеги, я в понедельник поеду в Петровский автоцентр, у меня там запланированный ремонт по КАСКО, и могу спросить точную информацию по новой прошивке у управляющего сервисным центром (несколько раз общался с ним).
   Подскажите - какую точную информацию хочется получить в связи с прошивками?