Михась ты писал:
Цитата:
|
...поэтому,старайтесь проходить хоть немного, но ходом, там где есть надежда)))
|
Как чуял, что машинка в гольном экстриме может сесть на брюхо, поэтому после покупки дастера спустя месяц одел на заднюю муфту и бензобак защиту. Пришла осень и обильные дожди, а тут и грибы. Так вот интуиция не подвела в лесу такие клеищи были от тракторов и другой страшной техники + залиты водой, так вод подъезжал думаю нет не поеду здравый смысл сильнее, а тут сидящий справа пассажир у тебя джип или не джип. Так вот с разгону по этой колее и уже не глядел на тахометр, только вперёд, а оборотики так краем глаза и под 5000 доходили. НУ ничё, на удивление всем выезжал. А вот щас думаю, если бы берег как тут многие пишут (эт же дизель, тяговит, подъедь к лужи ииии.... легонько на холостых и на пониженной - вытянет тебя)....НЕТ - НЕТ - НЕТ! Наш дастер - это практически нива, только оч. комфортная и иномарка, а основное преимущество нивы это - легкий вес. Наш дастер весом 1400кг - это и есть преимущество перед другими сараями, к.т.р. под 3 тонны и если уж и сядут то по самые помидоры. А тут можно вылезти на пределе возможности главное вектор правильно задать и с разбегу (если уметь + повезет), главное не перестараться. После такого экстрима и пар валил из под капота, но на термометр смотрел, вроде как было 4 деления так и держались. Щас осознаю что лучше не лезть, во многом повезло.