[aGt]

atom1982 ну пойми....пружины были мягкие.
Как стойка работает (не берем в расчет амортизатор).Должна сжиматься пружина при наезде на кочку, и одновременно энергия удара гасится резиновой опорой что сразу сверху пружины чтоб не передавать на кузов,типа буфера.
Они, пружина и нижняя резиновая опорная чашка сбалансированы по упругости.
Сейчас пружина жесткая,при наезде на кочку...пружина сжимается меньше,а резина видно больше, т.е. ее разбивает(она изнашивается,устает), из-за этого постепенно вылазит и образуется зазор.Почему сразу увеличился("вылез") зазор не пойму.На новых машинах зазоры не большие...В теме стука стоек обсуждается..
Верхняя же тарелочка которая под капотом,сделана и служит своего родом "подвижным крепежом" стойки,специально.Чтобы стойка могла ходить вбок и поворачиваться относительно кузова,при рулении и прохождении кочек,ям.Затянешь,"обездвижешь" эту верхнюю часть нарушишь работу стойки.