Re: Чип-тюнинг от ADACT Performance Center
Это все интересно, вот например двигатель К4М ( Дастер 102 л.с, Логан 105 л.с. ) Как известно с атмосферника в реале можно снять не более 10 % Покурил справочник, максимум что можно снять с этого двигателя 110 л.с., ну с натяжкой 112 л.с. - это предел, тогда в чем заключается спорт ? Откуда взять мощности если железо не позволяет ? Это же не BMW Х5. Турбина ? Ну так нет ее в этих моделях. Да и зачем ? Что бы стартовать первым со светофоров и первым приезжать к хвосту следующей пробки ? Самое важное это комфорт, машину покупают не для гонок, а для комфортного вождения при ежедневном использовании. Нормальная прошивка будет экономить в спокойном режиме и ускоряться когда надо.
|