Цитата:
Сообщение от Art1983
Вы сами сказали что их отличие в содержание серы. Смазывающие присадки есть как в том, так и в этом топливе. Основное отличие, кроме экологии, в том что при сгорании из серы образуется серная кислота, которая разжижает масло и всячески ему вредит. Так что ТНВД(комон рейлу) будет не холодно, не жарко от того сколько в топливе ЕВРО. Для него важно отсутствие воды и механических примесей. ИМХО.
|
Цетановое число тоже важно.
Щас самое время запостись антигелем и начинать с первыми заморозками использовать пока заправки не израсходуют летнее топливо.
Был на лукоил так по бумагам дизель цетановое 47 но улутшено до 51