[@ндрей86rus]

Сообщение от gozha

А с нешипованными метаморфозы не происходят?
Всё то же самое, только без шипов, которые хоть как-то цепляются за лёд.
Заметил, что зимняя резина достаточно сильно теряет сцепные свойства со временем.
У меня около дома во дворе есть небольшой уклончик, градусов пять, не более, который зимой почему-то всегда покрыт льдом. То ли комунальщики его так усердно шлифуют, то ли ветродуй там приличный, в общем факт наличия естественной природной импровизированной площадки для испытания зимних шин присутствует. Именно на нём сосед чуть ли не каждый выходной мне хвастался какие хорошие он купил "липучки", что может при любой температуре тронуться с места на этом уклоне, в то время как я на своих трёхлетних шипах никак не мог сдвинуться с места. Причём в первый сезон после покупки резины, у меня это получалось без проблем. А тут слышно как резина гребёт по льду шипами из которых я за три сезона ни одного не потерял, но при этом машина стоит на месте или начинает скатываться назад. У меня была резина bridgestone. На следующий год уже сосед точно также шлифовал своими липучками пытаясь тронуться на этом уклоне с места.
Посмотрим как полный привод на шипах "Goodyear" себя покажет.

У бриджа шиповка более мение приличная 5000 и 7000-ая модели, все что до этого выпускали типо айскруизер ГА.НО полное. Мне в свое время такая с новой короллой в 2005-6 году в подарок от тойоты досталась. У нас на работе выезд 12 градусов горка, я на новой резине с первого раза выехать не смог. Поменял потом резину на гисловед5 и алилуя, без всяких напрягов эта горочка покорялась. Вот и разница в резине, а в тестах как не почитаешь все разница между шинами в несколько процентов.