Блок дроссельной заслонки крепится к впускному коллектору, между этими двумя деталями стоит резиновое уплотнительное кольцо (его код приводили выше).
Судя по всему или кольцо не из той резины и какой надо или оно тоньше чем надо, но в месте его установки вероятен подосос постороннего воздуха.
А так как этот воздух попадает мимо дроссельной заслонки, то он получается излишним и не учтенным, что и приводит к плаванию оборотов на холостом ходу.
---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее написано было в 22:38 ----------
старался объяснить как можно более доходчиво, надеюсь что получилось
