[Check Engine]

Avi64, проверено именно на общероссийских дорогах: на кривой грунтовке. Никакого бреда. Именно на этих дорогах его подвеска ведёт себя лучше дастеровской: машина не так сильно прыгает, переваливаясь через горбы, а благодаря большей упругости подвесок, реже бьётся днищем. Вот это для меня - совершенно точно факт.
К слову сказать, автомобиль принадлежит моему товарищу - директору небольшой фирмы, строящей коттеджи, так что, в Нерезиновой автомобиль имеет минимум пробега, бегая там, где дороги ещё только строятся.
Этим же объясняется и запредельный пробег: автомобилю-то всего полтора года.
И ещё. Вариатор в грязи - лучше и удобней механики. И это тоже проверено. Даже на переднем приводе он ведёт себя так, как надо: где надо идти внатяг - идёт, где надо добавить оборотов - добавляет. Без потери времени и инерции автомобиля на возню с ручкой.