Цитата:
|
Сообщение от FoxIV
почему это только с дастерами такое случилось? .... но как вариант возможен, но не бьется с вышесказанным.
|
То, что он увидел по фотографиям, уже было в его практике и не раз. Причина одна - неисправность топливной системы, а именно форсунки(ок). Он еще сказал, что такой нагар может быть из-за попадания антифриза, но это очень маловероятно. А форсунка могла засориться (сломаться) по очень многим ИМХО причинам: добавление владельцами машин каких то левых присадок, которых полно на нашем рынке, тем более на севере, заправились на АЗС остатками топлива или там что то схимичели, например, бензин ливанули, а это смерть ТНВД и много др. предположений. А то, что местные мастера сказали по возвратным пружинам клапанов, то по его словам это полная чушь, да это может случиться, но только когда двигатель будет работать на оборотах более 12000 и это не дизель, у которого рабочие обороты 2-3 тыс.
Словам этого специалиста можно доверять, там где он работает, ни один двигатель не ремонтируется без его консультации и экспертизы.